Mesin iki nindakake polesan pinggiran normal lan polesan pinggiran mitre

a) Sistem kontrol:

Mesin iki nggunakake kontrol PLC lan sistem operasi panel tutul. Mesin kasebut bisa mbukak mode otomatis lan mode manual.  

b) Rentang pangowahan sudut variabel

Lima roda ngisor bisa nyetel sudut saka 0 derajat nganti 45 derajat. Sistem rotasi nggunakake shafts kembar struktur pendukung, balok motor didhukung saka rong ujung sing menehi keseimbangan sing apik banget lan tetep presisi sajrone muter.

c) Sistem banyu adhem.

Tangki roda roda 5 frontal nggunakake sistem rotasi, sing bisa adaptasi karo rodhane miturut amba.

d) Ruang bawah tanah lan pigura:

Digawe saka wesi digawe sawise perawatan panas kanggo njaga stabilitas lan soliditas.

e) Conveyor:  

sistem transmisi rantai, bantalan pindhah ing balok, karet dipasang ing bantalan nilon.

Mesin kasebut nduweni dhukungan tengah sing dikuatake. Iki nduweni peran penting kanggo mbenerake lurus conveyor yen entuk deformasi sajrone jangka panjang. 

f) Ruang bawah tanah, dhukungan, conveyor

Digawe saka wesi cor kanggo njamin stabilitas lan soliditas

g) Mesin iki nggunakake motor CDQC bermutu

h) Gerakan rel ngarep:  

Bermotor, bisa dipindhah kanthi paralel kanggo adaptasi karo kekandelan kaca sing beda.

i) ngemot / mbukak loading conveyor

Sabuk wektu, sabuk pemuatan bisa nyetel dhuwur supaya bisa ngilangi kaca sing beda.

j) Bingkai dhukungan kaca nggunakake bar ekstrusi Aluminium, kanthi rol plastik.

k) Nyetel kacepetan kerja:  

liwat regulator kacepetan, kanthi manual.

l) Amperometer meter:

mriksa tekanan rodha.  

m) Spindles kanggo arris nggunakake strukture plate drag, sing ora ana geter nalika digunakake.  

n) Sistem banyu

Banyu disebarake ing mesin lan tangki banyu tahan karat. Outlet tank roda nyambung karo siji pipa pembuangan tahan karat sing gampang dipasang pisan. (pic.IV). Tabung banyu kothak kanggo inlet banyu disambungake karo saben nozel roda.