1. Mesin iki duwe 6 motor (No.1-No.6) sing bisa ngolah pinggiran ngisor kaca lan mitre ngarep (0-45 derajat), kanthi 2 motor kanggo seaming ngarep lan 2 motor kanggo seaming mburi. Kabeh proses rampung sajrone lelungan.  

2. Mesin iki nggunakake SISTEM CONVEYOR BEARING. Cocog kanggo proses kaca cilik (40mmx40mm) lan kaca abot (4mx4m).

3. Mesin kasebut nduweni mekanisme proteksi ketebalan kaca. Yen kaca kekandelan salah dilebokake ing mesin. Mesin bakal mandheg kanthi otomatis. Iki nglindhungi bantalan saka remuk.

4. Mesin kasebut nggunakake kontrol PLC lan antarmuka operator (Layar tutul). Mesin kasebut duwe 2 mode kerja, mode kerja manual lan otomatis. Ing mode otomatis, paramèter glas bisa input liwat layar Tutul. Ing mode manual, mesin bisa dioperasikake liwat tombol panel sing digunakake.

5. Loading / off loading conveyor nggunakake sabuk wektu. Bisa nyetel dhuwur kanggo nyetel kaca sing beda.

6. Bingkai dhukungan kaca nggunakake bar ekstrusi Aluminium, kanthi rol plastik.  

7. Tutup conveyor digawe nganggo stainless steel.

8. Pelumasan.

Mesin kasebut dilengkapi pompa pelumasan otomatis, sing ndhuk konveyor ngarep lan mburi.

Kabeh permukaan geser (kalebu gerakan conveyor ngarep, bagean obah balok, piring motor) dilumasi sistem minyak. Sistem pelumasan minyak sing dirancang kanthi tepat manawa mesin urip lan wektu sing suwe bisa lancar.

9. Gerakan conveyor ngarep bermotor. Bisa diatur liwat tombol listrik ing panel sing digunakake. Kekandelan ditampilake ing layar. Uga ana maca mekanik kanggo nuduhake kekandelan kaca.  

10. Kecepatan kerja bisa diatur liwat inverter frekuensi.

11. Rodha polesan pungkasan yaiku CE3 utawa X3000, ora dirasakake. Tangki roda ora kapisah.

12. Tangki roda kanggo sudut variabel 6 rodha lan rodha telu tengah (Pos.7.8.9) nggunakake sistem puteran.  

13. Sudut bisa ditampilake ing layar.

14. Motor nggunakake motor presisi tinggi sing digawe dening ABB, sing khusus kanggo mesin beveling.

15. Sistem banyu

Banyu disebarake ing mesin lan tangki banyu tahan karat. Outlet tank roda nyambung karo siji pipa pembuangan tahan karat sing gampang dipasang pisan. Tabung banyu kothak kanggo inlet banyu disambungake karo saben nozel roda.

16. Lumahing kaca sing diolah katon padhang banget lan alus, nyedhaki permukaan kaca sing asli. Mesin iki uga ditampilake kanthi jangkauan pangolahan lan operasi sing gampang.